中国民航行业工程设计资质标准，是由中国民用航空局（CAAC）依据《建设工程勘察设计管理条例》《民用机场管理条例》《工程设计资质标准》（住建部令第160号）等法规，结合民航行业特点制定的专项资质体系，该标准主要用于规范从事民用机场、空管、民航供油、民航弱电等工程设计的单位资质管理。
✅ 一、资质类别与等级划分（民航行业）
民航行业工程设计资质属于工程设计行业资质下的民航行业,分为以下几类：
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| 资质类别 | 等级 | 适用范围 |
|---|---|---|
| 民航行业工程设计资质 | 甲级、乙级 | 涵盖整个民航行业设计业务 |
| 民航专业工程设计资质 | 甲级、乙级 | 仅限某一专业，如机场场道、空管、供油等 |
✅ 二、主要专业设置（民航行业）
民航行业工程设计资质下设以下专业：
| 专业名称 | 代码 | 设计范围示例 |
|---|---|---|
| 机场场道工程 | FD | 跑道、滑行道、停机坪、道面结构等 |
| 机场空管工程 | KG | 塔台、空管楼、雷达站、通信导航设施等 |
| 民航供油工程 | GY | 航油库、加油管线、加油车等 |
| 机场弱电系统 | RD | 航显系统、广播、监控、门禁、楼宇自控等 |
| 机场目视助航工程 | ZH | 助航灯光、标记牌、PAPI灯等 |
| 机场航站楼工艺 | HY | 行李系统、登机桥、安检流程等 |
✅ 三、甲级资质标准（简要）
企业资历
- 具有独立法人资格；
- 注册资本不少于600万元；
- 近10年承担过不少于2项大型民航工程设计项目,并已建成投运；
- 无重大设计质量事故记录。
技术人员配备（核心指标）
| 专业 | 甲级要求（人数） |
|---|---|
| 总图/场道 | 不少于5人（含注册结构、注册道路） |
| 空管通信导航 | 不少于5人（含注册电气、注册通信） |
| 助航灯光 | 不少于3人（含注册电气） |
| 供油工艺 | 不少于3人（含注册化工、注册设备） |
| 弱电智能化 | 不少于3人（含注册电气、注册自动化） |
| 注册建筑师 | 不少于2人（一级） |
| 注册结构工程师 | 不少于3人（一级） |
| 注册设备工程师（暖通、给排水） | 各不少于2人 |
注：所有技术人员需为本单位社保满3个月正式员工。
技术装备与管理制度
- 具备完善的CAD/BIM设计能力；
- 有质量管理体系认证（ISO9001）；
- 有项目管理制度、档案管理制度、安全生产制度等。
✅ 四、乙级资质标准（简要）
- 注册资本不少于300万元；
- 技术人员数量约为甲级的一半；
- 可承担中小型民航工程设计项目；
- 不得承担飞行区等级4E及以上的机场设计任务。
✅ 五、审批与管理部门
| 资质等级 | 审批机关 |
|---|---|
| 甲级 | 中国民用航空局（CAAC） |
| 乙级 | 民航地区管理局（如华北、华东等） |
✅ 六、相关文件依据（官方）
- 《工程设计资质标准》（建市〔2007〕86号）
- 《民航行业工程设计资质标准（试行）》（民航局发〔2018〕XX号）
- 《民用机场管理条例》（国务院令第553号）
- 《建设工程勘察设计管理条例》（国务院令第662号）
✅ 七、常见问答
| 问题 | 回答 |
|---|---|
| 民航资质能否由住建部审批？ | ❌ 不可以，民航行业资质由民航局系统独立审批。 |
| 无民航资质能否参与机场设计？ | ❌ 不可以，必须具有民航行业或专业资质。 |
| 民航甲级资质能否设计高铁？ | ❌ 不可以，需铁路行业资质。 |
| 民航资质是否包含航站楼建筑设计？ | ✅ 包含，但需同时具备建筑工程甲级资质。 |
✅ 八、建议获取方式
如需正式标准文件,建议通过以下渠道获取：
- 中国民航局官网：www.caac.gov.cn
- 民航地区管理局（如华北局、华东局）官网
- 住建部官网：www.mohurd.gov.cn
如你需要我帮你整理一份民航甲级资质人员配置表模板（Excel）或某专业设计范围划分细则（PDF），可以告诉我,我可以帮你生成。
以上是对“民航行业工程设计资质标准”的简单介绍，如果您有任何疑问，可以添加我们微信或者拨打电话：15321396264，免费咨询，专人1对1解答，北京壹点壹线咨询有限公司专业办理增值电信业务经营许可证、网络文化经营许可证、工商注册、知识产权等一站式企业服务平台，竭诚为您服务。